Der Traum von der klassenlosen Gesellschaft Die Geschichte der wohl legendärsten Tourenwagen-Serie der Welt begann mit typisch deutscher Gründlichkeit – mit einem »Konzept zur Wiederherstellung des Deutschen Motorsports«, das am 30. Mai 1983 von der Obersten Nationalen Sportkommission (ONS) präsentiert wurde. Der Hintergrund: Die über viele Jahre extrem populäre Deutsche Rennsport Meisterschaft (DRM) hatte sich mit
Rückblick auf das Roßfeldrennen 2016 Originalität vor übertriebenem Perfektionismus. Qualität vor Quantität. Der Edelweiß-Bergpreis am Roßfeld steht wie kaum eine andere Oldtimer-Veranstaltung für die Wertschätzung unvergessener Rennfahrer und Fahrzeuge. Und niemand verkörpert diese Geisteshaltung so perfekt wie Eberhard »Ebs« Mahle in seinem Original Porsche 911-Siegerauto aus dem Jahr 1966. Die vierte Auflage des
Porsche in der Berg-Europameisterschaft 1957–1969 (1977) Porsche treibt es auf die Spitze: Anfang September '68 schieben die Werksmechaniker einen Bergrennwagen aus dem dunkelroten Transporter, der alle bisherigen Autos für diese Disziplin in den Schatten stellt. Die papierdünne, fast durchsichtige Karosseriehülle über dem Gitterrohrrahmen wiegt nur zehn Kilogramm und ist so fragil, dass sie
