Gut gebremst ist halb gewonnen!
Nachdem man die ersten Kutschen mit Motoren ausgestattet hatte, stellte man schnell fest, dass die bisher verwendeten Klotzbremsen oder Keile direkt an den Hinterrädern bzw. diverse Arten von Bremsbändern, die direkt auf den Antriebsstrang wirkten, nicht ausreichend waren.Dies führte zur Entwicklung der Trommelbremse, die als Reibungsbremse mit beweglich gelagerten Bremsbelägen auf eine zylindrische, sich drehende